עמוד תאורה

גופי תאורה מרווחים למתן חלוקה אחידה והארה של כבישים ומדרכות. שקול את מיקומי החסימה כגון עצים או שלטי חוצות.
• גובה. עמודים סטנדרטיים למדרכות ולמתקני אופניים הם 4.5-6 מ'. עמודי תאורה לתרמילים משתנים לפי טיפולוגיית הרחוב ושימושי הקרקע. ברוב ההקשרים, גבהים סטנדרטיים לרחובות צרים בהקשרים מגורים, מסחריים והיסטוריים הם בין 8-10 מ'. מוטות גבוהים יותר בין 10 מ' ל-12 מ' מתאימים לרחובות רחבים יותר באזורי מסחר או תעשייה.
• מרווחים. המרווח בין שני עמודי תאורה צריך להיות בערך פי 2.5-3 מגובה העמוד. יש להתקין עמודי תאורה קצרים יותר במרווחי זמן קצרים יותר. הצפיפות, מהירות הנסיעה וסוג מקור האור לאורך מסדרון יקבעו גם את הגובה והמרווח האידיאליים.
• Light Cone. לקוטר האור בערך זהה לקוטר של גובה המתקן מהקרקע. לכן הגובה יקבע את המרחק המרבי המוצע בין שני עמודי תאורה כדי למנוע אזורים חשוכים.

קיים מגוון רחב של מקורות אור התורמים להארה הכוללת של המרחב הציבורי. פתרונות-מעוצבים היטב משלבים סוגים שונים של מקורות תאורה כגון גופים קונבנציונליים ודקורטיביים, תאורה- על עמוד, תאורת צינור תלויה, וכן שילוט ותאורת פרסום. אור שאול שנשפך מחלון הראווה או מחללי פנים ביתיים, אורות המורכבים על מבנה חיצוני כגון פנסים תלויים ותאורת חזית, ואורות ממכוניות עשויים להוסיף לתאורת הרחוב בשעות מסוימות של היום. עם זאת, ייתכן שתאורה שאולה לא תמיד תהיה עקבית, מפוזרת באופן שווה או מתוכננת לנוחות אנושית.

מקד תאורה מעמודי תאורה וגופי תאורה ישירות אל הרחוב כדי למזער בוהק וזיהום אור שעלולים להשפיע לרעה על חיות הבר ועל רווחת האדם-.
גופים ממוגנים ומנותקים-עם נורות-יעילות באנרגיה הן חסכוניות יותר-כיוון שהן צורכות פחות אנרגיה על ידי הפניית האור לכיוון הקרקע, ומפחיתה את זיהום האור.

פתרונות-נמוכים באנרגיה כגון דיודות פולטות אור (LED) – ממזערים את צריכת האנרגיה וזיהום האור. לנורות הלד יש תוחלת חיים ארוכה של 50,000-70,000 שעות כאשר אינן מופעלות בעוצמה גבוהה
טמפרטורות.
יש לשקול מקור כוח חירום כגון גנרטור-גיבוי לתאורה לאורך מסדרונות מרכזיים, במיוחד כאשר אספקת החשמל אינה אמינה או כאשר אירועי סערה עלולים לגרום לאובדן חשמל.
מקורות חשמל חלופיים כגון פאנלים סולאריים או תאורה-מופעלת על ידי סוללות מתאימים באזורים שבהם החשמל לא תמיד נגיש בקלות, כגון פיתוחים לא פורמליים.
כאשר רשת תאורת רחוב שלמה אינה אפשרית, על הרשויות המקומיות לשקול פתרונות תאורה ביניים כגון פנסים ניידים. מבנים במחוזות מסוימים עשויים להידרש להציג או לספק תאורת דליפה או שילוט בלילה.

יש ליישם גישה עקבית לטמפרטורת צבע בכל תוכנית התאורה, אם כי ניתן להשתמש בטמפרטורות צבע שונות כדי לציין משתמשים או סוגי נסיעה שונים. 3000 קלווין (K) משמש לעתים קרובות עבור שבילי הולכי רגל ו-5000K עבור שבילי כלי רכב.